“李經理，現場承臺澆筑過半，樁基還未開盤，后續混凝土罐車會車時陷車堵路了。”凌晨3點半，剛剛入睡不到三個小時的經理助理李鵬飛接到現場技術員電話，立馬起身穿上滿是泥巴的工裝、套上雨衣、雨靴，抓起安全帽快步離開宿舍，騎上電瓶車急匆匆趕往工地。從李鵬飛宿舍燈光打開伊始，鹽通鐵路項目部的一天便開始了。

春夏之交的鹽城總是沉悶多雨，大雨小雨接連不斷，仿佛向我們宣告著主權。不同于熱衷于雨中漫步的詩人，每次下雨對我們工程人而言都是一次挑戰，現場便道開始泥濘、會車難度增大、安全風險增高。雖然雨水給施工造成諸多不便，但是看著一個個橋墩冒著大雨拔地而起，工程人內心的成就感與自豪感油然而生。

早晨點名過后，技術員們各自騎上電瓶車駛向工地，“剛才通知說今天的混凝土可能又要耽誤幾個小時，這工期越壓越緊，雨水越來越大，混凝土供應還一直出毛病，月底要打完首架這199個墩可真是壓力山大啊。”伴隨著途中聊天透露的訊息，大家心頭又是一緊。自項目開工以來，混凝土一直是老大難問題，為能順暢供應現場所需混凝土，項目部用盡了各種辦法。今天又是等灰，待灰的鉆孔樁如一個個嗷嗷待哺的嬰兒，焦急的等待著母乳的到來。終于三個小時后，罐車出現在現場拐彎的路口，此時身穿反光背心的員工早已在公路口等候，用指揮棒引導著車身長達10米的大罐車從鋪滿鋼板的便道上，緩慢駛向現場的等待澆筑點。罐車在便道上不但要留意來往的工人，還要注意路口穿梭行駛的車輛，現場的小伙子們熟練的指揮著交通，雨水不斷沖刷著他們堅毅的臉龐，外人絲毫看不出這是才工作一年不到的見習生。罐車抵達現場后，便開始期待已久的混凝土澆筑作業，最終聽到罐車順利澆筑混凝土的轟鳴聲，所有人都舒展開了緊皺的眉頭，長吁一口氣后開始接下來的緊張工作了。

不知不覺已到傍晚時分，“弟兄們，你們回去吧，我們來了，昨晚值夜班，現在剛睡醒，精力充沛著呢。”隨著接班人員到達現場，白班員工帶著一天的倦意回項目部了。短暫的晚飯休憩后，大家便集中至辦公室開始進行內業資料整理，從十一點到十二點到凌晨一點，最后陸續回宿舍休息，生活區的燈光逐漸打開又熄滅，僅剩值班室的燈亮靜靜地等待朝陽的到來。

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