“李經理,現場承臺澆筑過半,樁基還未開盤,后續混凝土罐車會車時陷車堵路了。”凌晨3點半,剛剛入睡不到三個小時的經理助理李鵬飛接到現場技術員電話,立馬起身穿上滿是泥巴的工裝、套上雨衣、雨靴,抓起安全帽快步離開宿舍,騎上電瓶車急匆匆趕往工地。從李鵬飛宿舍燈光打開伊始,鹽通鐵路項目部的一天便開始了。
春夏之交的鹽城總是沉悶多雨,大雨小雨接連不斷,仿佛向我們宣告著主權。不同于熱衷于雨中漫步的詩人,每次下雨對我們工程人而言都是一次挑戰,現場便道開始泥濘、會車難度增大、安全風險增高。雖然雨水給施工造成諸多不便,但是看著一個個橋墩冒著大雨拔地而起,工程人內心的成就感與自豪感油然而生。
早晨點名過后,技術員們各自騎上電瓶車駛向工地,“剛才通知說今天的混凝土可能又要耽誤幾個小時,這工期越壓越緊,雨水越來越大,混凝土供應還一直出毛病,月底要打完首架這199個墩可真是壓力山大啊。”伴隨著途中聊天透露的訊息,大家心頭又是一緊。自項目開工以來,混凝土一直是老大難問題,為能順暢供應現場所需混凝土,項目部用盡了各種辦法。今天又是等灰,待灰的鉆孔樁如一個個嗷嗷待哺的嬰兒,焦急的等待著母乳的到來。終于三個小時后,罐車出現在現場拐彎的路口,此時身穿反光背心的員工早已在公路口等候,用指揮棒引導著車身長達10米的大罐車從鋪滿鋼板的便道上,緩慢駛向現場的等待澆筑點。罐車在便道上不但要留意來往的工人,還要注意路口穿梭行駛的車輛,現場的小伙子們熟練的指揮著交通,雨水不斷沖刷著他們堅毅的臉龐,外人絲毫看不出這是才工作一年不到的見習生。罐車抵達現場后,便開始期待已久的混凝土澆筑作業,最終聽到罐車順利澆筑混凝土的轟鳴聲,所有人都舒展開了緊皺的眉頭,長吁一口氣后開始接下來的緊張工作了。
不知不覺已到傍晚時分,“弟兄們,你們回去吧,我們來了,昨晚值夜班,現在剛睡醒,精力充沛著呢。”隨著接班人員到達現場,白班員工帶著一天的倦意回項目部了。短暫的晚飯休憩后,大家便集中至辦公室開始進行內業資料整理,從十一點到十二點到凌晨一點,最后陸續回宿舍休息,生活區的燈光逐漸打開又熄滅,僅剩值班室的燈亮靜靜地等待朝陽的到來。